ET er en forkortelse for "einpresstiefe", som er tysk og betyder indpresningsdybde. Det er ET-målet, der afgør, hvor dybt dine fælge sidder i hjulkassen. Et lavere ET-mål betyder, at fælgene sidder længere ud i hjulkassen, og et højere ET-mål betyder, at fælgene sidder længere ind.
Du kan se, hvilket ET-mål en fælg har, ved at kigge på bagsiden af fælgen.
En simpel måde at måle denne afstand på er med et specialværktøj med en forskydningsstang. For eksempel værktøjet på billederne nedenfor (US PATENT NO: 6,035,728):
Med et værktøj som dette indstiller man først fælgens bredde på den højre skala, derefter holder man værktøjet op mod fælgens bageste kant og skubber offset-stangen ned, indtil den ligger mod bagsiden af fælgens center (fælgens kontaktoverflade). Når du har gjort det, kan du nemt aflæse fælgens ET på skalaen ved offset-stangen.
Det er muligt at beregne fælgens ET selv, selvom du ikke har specialværktøj. Alt, hvad du behøver, er et målebånd og noget langt og lige, som du kan lægge over fælgen, såsom en planke, en stållineal eller en trælineal.
1. Læg din fælg fladt på jorden.
2. Mål fælgens bredde.
3. Mål derefter afstanden mellem fælgens bageste kant og fælgens center (fælgens kontaktoverflade). Her kan du bruge en planke eller en lineal. Læg den vandret over fælgen og mål fra midten op til den.
Når vi har disse mål, kan vi bruge denne formel:
ET = Z – (Y / 2)
Hvor Z er afstanden mellem fælgens bageste kant og kontaktoverfladen, og Y er fælgens bredde.
Hvis fælgens bredde (Y) er 244 mm, og afstanden mellem den bageste kant og kontaktoverfladen (Z) er 175 mm, får vi følgende beregning:
53 = 175 - (244 / 2)
Fælgen i eksemplet ovenfor har derfor ET 53.
| Fælgens bredde | |
| Afstand til anlægsoverfladen | |
ET = Z – (Y / 2)
